Сортировать новости по: дате новости | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту

Нормальные температурно-влажностные условия

Нормальные температурно-влажностные условия для твердения бетона в зимних условиях можно создать методом термоса либо регулярной подачей тепла извне. В первом случае твердение бетона и приобретение им за-, данной прочности происходят за счет тепла, вносимого в бетонную смесь один раз до ее укладки в конструкцию, а также выделяемого при гидратации цемента (так называемого экзотермического тепла). При этом тепло может вноситься в бетонную смесь двояким путем: в процессе приготовления ее на подогретых заполнителях и воде (на заводе) либо при предварительном разогреве непосредственно перед употреблением (на строительной площадке). По второму способу свежеуложен-ную бетонную смесь обогревают электрическим током или паром в течение времени, необходимого для получения заданной прочности бетона.

Метод термоса

Метод термоса применяется преимущественно при возведении массивных конструкций с модулем поверхности до 5', где собственное тепло (экзотермическое) и введенное извне сохраняется продолжительное время даже при. очень низких температурах наружного воздуха. Эффективность этого метода во многом зависит от утепления конструкции, которое должно осуществляться вслед за укладкой бетонной смеси и быть таким, чтобы бетон смог набрать заданную прочность до значительного повышения температуры.
М.етод термоса, основанный на использовании тепла, полученного при приготовлении бетонной смеси на подогретых заполнителях, является наиболее экономичным и простым. Он не требует специального обогрева конструкции в период твердения бетона, в результате чего экономятся материалы, снижается расход электроэнергии, пара и топлива и уменьшаются трудозатраты на выполнение вспомогательных работ. Однако при этом методе значительные средства затрачиваются на подогрев воды и заполнителей при затвердевании бетонной смеси и получение смеси определенной температуры на выходе из смесителя. Кроме того, во избежание больших потерь тепла при транспортировке бетонной смеси приходится принимать дополнительные меры, например утеплять опалубку, что также связано с затратами.