Главная
Все статьи
Советы
Новости
Секреты
Практика
Помощь
Методы
Статьи
Планы
Полезное
Строительство
Основное
RSS-лента
Игровой автомат Ultra Hot в казино Vulkan Platinum
Автор: admin | 30 июля 2020 | Просмотров: 2078
Ultra Hot относится к числу немногих слотов казино Vulkan Platinum, созданных в лучших традициях реальных игровых автоматов. Аналогичные игровые аппараты можно с легкостью найти в любом стационарном казино Лас-Вегаса или Монте-Карло.
Казино Азино777 - регистрация и вход
Автор: admin | 5 июля 2020 | Просмотров: 1903
Онлайн казино Азино777 - это довольно молодой проект в игровой индустрии. Но за короткое время он заявил о себе во время рекламных кампаний. Упоминание данного бренда в последнее время только учащается.
В качестве рельсового транспорта
Автор: admin | 12 апреля 2010 | Просмотров: 3817
В качестве рельсового транспорта используют .железнодорожный, который обслуживает 13-18% общего количества перевозок строительных грузов. Железнодорожный транспорт требует больших первоначальных затрат, однако при крупных объемах строительно-монтажных работ и при поступлении основных грузов по рельсовым путям эти затраты в процессе эксплуатации быстро окупаются.
Водный транспорт - наиболее дешевый вид транспорта, особенно при перевозках на значительные расстояния, и обслуживает до 5% перевозок грузов на строительные площадки. Один из главных недостатков - сезонность использования.
Воздушный транспорт используют для доставки грузов в труднодоступные места с помощью большегрузных самолетов и монтажа отдельных конструкций и даже сооружений вертолетами и специальными дирижаблями.
В строительстве используют и другие, специальные виды транспорта, например, трубопроводный, подвесные канатные дороги, ленточные конвейеры и др.
Водный транспорт - наиболее дешевый вид транспорта, особенно при перевозках на значительные расстояния, и обслуживает до 5% перевозок грузов на строительные площадки. Один из главных недостатков - сезонность использования.
Воздушный транспорт используют для доставки грузов в труднодоступные места с помощью большегрузных самолетов и монтажа отдельных конструкций и даже сооружений вертолетами и специальными дирижаблями.
В строительстве используют и другие, специальные виды транспорта, например, трубопроводный, подвесные канатные дороги, ленточные конвейеры и др.
Автомобильный транспорт
Автор: admin | 12 апреля 2010 | Просмотров: 3766
Достоинства автомобильного транспорта заключаются в сравнительно небольшой доле капитальных вложений в него, незначительных расходах на погрузочно-разгрузочные работы, возможности доставки грузов к местам их использования с соблюдением определенной очередности по номенклатуре и объему, требуемой технологической последовательностью производства строительно-монтажных работ.
Перемещение грузов средствами автомобильного транспорта осуществляется по автодорогам. Автодорога строительства включает подъездные пути, соединяющие строительные площадки с общей сетью автомобильных дорог, и внутрипостроеч-ные дороги, по которым перевозят грузы внутри строительной площадки. Подъездные пути, как правило, выполняют постоянными, а внутрипостроечные дороги - временными. Подъездные пути и внутрипостроечные дороги прокладывают до начала возведения основных объектов.
Перемещение грузов средствами автомобильного транспорта осуществляется по автодорогам. Автодорога строительства включает подъездные пути, соединяющие строительные площадки с общей сетью автомобильных дорог, и внутрипостроеч-ные дороги, по которым перевозят грузы внутри строительной площадки. Подъездные пути, как правило, выполняют постоянными, а внутрипостроечные дороги - временными. Подъездные пути и внутрипостроечные дороги прокладывают до начала возведения основных объектов.
Дороги на построечных площадках
Автор: admin | 12 апреля 2010 | Просмотров: 3849
Дороги на построечных площадках могут быть тупиковыми и кольцевыми. В конце тупиковых должны быть разворотные площадки, а в средней части - разъезды (при необходимости) (рис. 2.1). Исходя из нормативного габарита автомобиля (прямоугольник шириной 2,5 м, высотой 3,8 м), ширина дорожного покрытия (проезжей части) автомобильной дороги при однополосном движении должна быть не менее 3,5 м, а при двухполосном с уширением для стоянки машин при разгрузке - 6,0 м. При использовании тяжелых машин грузоподъемностью 25-30 т и более ширина проезжей части увеличивается до 8 м. При доставке крупногабаритных и длинномерных грузов ширина проезжей части должна быть увеличена. Радиус закругления дорог диктуется способностями маневрирования отдельных машин и автопоездов, то есть их поворотоспособностью при движении вперед без применения заднего хода. Обычно минимальный радиус закругления принимают 12 м и при этом увеличивают ширину проезжей части на закруглении (при ширине 3,5 м до 5,0 м). Расчетная видимость по направлению движения для однополосных дорог должна быть не менее 50 м, а боковая (на пересечении) - 35 м.