Сортировать новости по: дате новости | попурярности | посещаемости | комментариям | алфавиту

Разнообразие обоев и interiorhall

Разнообразие обоев и interiorhall

Обои, как всем известно – это самый распространенный и популярный вид отделки стен и потолка в помещении. Но не всем известно насколько разнообразен ассортимент, представленный на сегодняшний день. Поэтому стоит предварительно изучить характеристики основных видов обоев, дабы не ошибиться со своим выбором. На что следует обратить внимание в первую очередь?

Возведение коттеджей от Amiral Design

Возведение коттеджей от Amiral Design
Архитектурное бюро «Amiral» занимается созданием проектов коттеджей, их строительством, дизайнерским оформлением и благоустройством территории.

Экскаватор с прямой лопатой

Экскаватор с прямой лопатой используют для разработки грунта, расположенного выше уровня стоянки экскаватора, преимущественно с погрузкой на транспорт. Грунт разрабатывают лобовым и боковым забоями.

В лобовом забое экскаватор разрабатывает грунт впереди себя и отгружает его на транспортные средства, которые подают к экскаватору по дну забоя. В зависимости от ширины проходки лобовые забои подразделяются на узкие (ширина проходки менее 1,5 размера наибольшего оптимального радиуса резания R0), нормальные (ширина 1,5-1,9 Ro), уширенные (при ширине 2-2,5 R0) и поперечно-торцевые (при ши..

Более эффективна разработка грунта

Более эффективна разработка грунта способом бокового забоя (рис. 3.13, д). Экскаватор черпает грунт преимущественно с одной стороны перемещения и частично впереди себя. Транспорт подается под погрузку сбоку выработки, благодаря чему чначительно уменьшается угол поворота стрелы экскаватора при погрузке грунта в транспорт. В боковых забоях транспортные пути проходят параллельно оси перемещения экскаватора и, как правило, на уровне его стоянки.
Ширину боковой проходки определяют по формуле:
B = 2^Rn2-l2 +0.7R
..

Выемки

Выемки, глубина которых превосходит максимальную высоту забоя для данного типа экскаватора, разрабатывают в несколько ярусов (рис. 3.13, е). При этом нижний ярус разрабатывают аналогично верхнему, а автомашины подают к экскаватору таким образом, чтобы ковш наводился на кузов сзади. Трасса движения автомобиля в этом случае должна быть параллельной оси проходки экскаватора, но направленной в противоположную сторону.
Для въезда в котлован устраивают траншею с уклоном 10-15°, шириной до 3,5 м при одностороннем движении и до 8 м при двустороннем движении автотранспортных средств.

Д..